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La startup française Marcel annonce le lancement d’e·co : la première gamme de VTC 100% électrique, économique et écocitoyenne

  •  Une flotte de 100 voitures citadines électriques principalement composée de Renault ZOE disponible à Paris dès le 14 septembre et étendue à 500 véhicules au printemps 2019
  • Une gamme à prix avantageux pour les clients : e·co est la solution de VTC la moins chère (hors solutions partagées), avec des trajets à partir de 5 euros
  • Un modèle économique rentable pour les chauffeurs
  • Une offre qui s’inscrit dans la stratégie de mobilité du Groupe Renault 

Marcel a développé en partenariat avec Renault et RCI Bank and Services e·co, la première gamme de véhicules 100 % électrique avec chauffeurs, pour des trajets en immédiat à Paris. Des déplacements sans émissions1 et silencieux, plus agréables pour les clients, les chauffeurs et les citadins.
e·co offre une solution de mobilité innovante et responsable, au tarif le plus avantageux du marché (hors solutions partagées), avec une qualité de service identique à celle de la gamme Berline de Marcel (sélection des chauffeurs, prestations à bord, etc.). Le trajet est proposé à partir de 5 euros.

Testée en conditions réelles depuis juillet 2018, e·co a été approuvée par les premiers clients et chauffeurs. Cette gamme répond aux attentes des utilisateurs qui cherchent des solutions de mobilité durable alliant qualité de service, sérénité, souplesse et prix attractif.

 

Emissions, bruit, saturation : e·co apporte une solution concrète aux défis de la mobilité urbaine.

Compenser les émissions ne suffit pas. L’enjeu est bien de les réduire. e·co offre une solution globale aux citoyens et à la ville, grâce à des véhicules adaptés aux trajets urbains courte distance, sans émissions[1] et sans pollution sonore.

e·co participe également à la mise en place du dispositif «Pollutrack», soutenu par la Mairie de Paris :   un système de capteurs de pollution placés sur les toits de 100 véhicules électriques de la gamme afin d'améliorer les outils de contrôle et de mesure de la qualité de l’air parisien.

 

Un modèle économique attractif pour les chauffeurs

Dès le démarrage de leur activité, les chauffeurs d’e·co sont assurés d’une rentabilité immédiate, pérenne et significative. Ils réalisent 20 à 50% d’économies par rapport à un modèle d’activité VTC classique, grâce à :

  • des économies de dépenses en carburant (en moyenne 700 € d’économies mensuelles par rapport à une voiture thermique)
  • des frais de service parmi les plus bas du marché (13,6% sur le prix HT seulement, versus jusqu’à 25% pour les plateformes leaders) garantissant un meilleur chiffre d’affaires aux chauffeurs
  • des frais de leasing avantageux

 

e.co propose donc un modèle vertueux, équitable et respectueux permettant aux chauffeurs de mieux anticiper leurs revenus, d’organiser leur temps de travail, et de préserver leur qualité de vie.

 

Le lancement d’e·co s'inscrit pleinement dans la stratégie de mobilité du Groupe Renault développée en accord avec la Mairie de Paris[2]. En effet, chez Marcel, nous avons la conviction que les technologies peuvent et doivent contribuer à une mobilité plus fluide et plus durable, pour un meilleur partage de l’espace urbain.  Nous croyons qu’avec un modèle alternatif comme e·co, nous participons à la construction d’une mobilité urbaine raisonnée, responsable et équitable pour tous."

Bertrand Altmayer, Co-fondateur et Directeur Général de Marcel

 

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